山东军正新能源科技有限公司全新打造安全舒适、服务无忧的新能源动力汽车！Professional and high-quality new energy vehicles

燃料电池车作为电动汽车发展的先进目标，现已进入市场导入期。开年以来，跨国公司布局燃料电池大动作不断，将燃料电池推至行业“风口”。在政策的支持下，国内车企纷纷涉足燃料电池车领域，据统计，目前国内有14家企业正紧锣密鼓的斥巨资布局燃料电池车领域。
新年伊始，跨国公司布局燃料电池大动作不断，将燃料电池推至行业“风口”。燃料电池车作为电动汽车发展的先进目标，现已进入市场导入期。据统计，2016年，全球燃料电池销售约7万台较2015年增加了10%。截止2016年底，丰田、本田、戴姆勒以及现代先后宣布实现燃料电池汽车产业化。
国务院印发的“十三五”国家战略发展规划中指出，到2020年实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。“中国制造2025”中提出，到2020年要生产1000辆左右的燃料电池车。另外，新补贴政策明确指出燃料电池汽车补贴不退坡，燃料电池乘用车20万元/辆，轻型客车、货车30万元/辆，大中型客车、中重型货车50万元/辆，补贴力度是美国和日本的4倍。在政策的支持下，国内车企纷纷涉足燃料电池车领域，据统计，目前国内有14家企业正紧锣密鼓的斥巨资布局燃料电池车领域。
从国内市场布局来看，布局客车与专用车领域的企业居多。国内用于示范的氢燃料电池汽车已达200余辆，累计运行里程十余万公里。国内在运行的氢燃料电池客车近40辆，建加氢站8座，实际运行3座，氢燃料电动汽车还停留在示范运行的阶段。，国内电动汽车厂家仍处研发试行阶段，车辆产业化及快速推广要到2020-2025年，市场普及预计要在2025-2030年。