电动汽车虽然外观及尺寸酷似家用轿车，但车身大都采用薄铁皮或玻璃钢材料制成，轮胎也比一般汽车的轮胎小得多，有的“电动汽车”的车架还是用手工焊接而成，车身的骨架钢条很细，刹车构件多数采用抱刹设计，其安全防护、制动系统等各类安全性指标都远不能与汽车相比较，存在较大的安全隐患：一是起步猛、时速快，容易因突然窜出而发生追尾等交通事故；二是底盘高而轻，稳定性差，转弯时容易因惯性和离心力作用而发生侧翻事故；三是刹车构件单薄，制动效果差，行驶中突遇紧急情况时，往往因刹车不及或刹车失灵而造成车辆失控；四是内部线路劣质而凌乱，容易发生电线短路而自燃；五是安全防护少，没有经过碰撞试验，抗撞能力差；六是车轴均为桥梁式结构设计，导致整车轮距小，容易发生侧翻，同时车轴外露，容易拖挂，极不安全。
电动汽车现在的使用面很广，而且街面上出现的“老年代步电动车”既没有上牌，也没有持证驾驶，驾驶者多为老年人，也有部分年轻人、中年人混匿其中，他们认为自己所驾驶的是“电动汽车”而不是机动车，可以不进行登记挂牌，可以无证驾驶，可以不受《道路交通安全法》的限制，谁都可以开，想怎么开就怎么开，想坐什么人就坐什么人，想坐多少人就坐多少人，运政管不了、路政管不了、工商管不了、城管管不了、交警管不了。因而，“老年代步电动车”的交通违法行为随处可见、有恃无恐，常见的交通违法行为有：超载、非法改装、非法营运、逆向行使、闯红灯、在机动车道上穿行、违反交通管制强制通行等，还有的人将“电动汽车”进行全封闭式改装，然后在车站、路口等客、揽客，从事非法营运。
据调查，市面上的“电动汽车”大部分为设计时速超标、整备质量超标、超长、超高、超宽的全封闭四轮电动车，车内设计安装有汽油发电机，当电瓶电量不足时可在行驶中开启启汽油发电机供电，内部空间可乘坐4-5人，时速可达50公里/小时，外型尺寸近似于“奇瑞QQ”汽车，其中车辆高度还比“QQ”汽车高出150pxm，整备质量达到700公斤，电压达到70V，各项指标均超过国家规定的电动车标准。因此，交警部门提醒广大市民：“老年代步电动车”虽然轻便，但存在较大的安全隐患，驾驶人员切勿有超载、非法改装、非法营运、逆向行使、闯红灯、在机动车道上随意穿行等交通违法行为，应当遵守交通规则，避免交通事故的发生。共同营造一个文明、安全、畅通的交通环境。
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