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关于电动汽车应配铅蓄电池还是锂电池的争议。锂电支持者主要是从环境保护和技术升级趋势的角度来阐述观点；铅蓄电池支持者则从市场需求和电动汽车发展阶段这一现实的角度来分析。
中国汽车工业协会常务副会长、电动汽车标准起草组组长董扬认为：“现在全国铅酸电池回收管理差，多地有铅污染，儿童血铅超标，个别企业管理得好是少数，只能根据全国状况作出此规定(全部换成锂电)”。观点认为，锂电池替代铅蓄电池是电动汽车品质升级的需要。

当然，中国工程院院士杨裕生认为，“电动汽车用铅蓄电池，价格低，消费者欢迎，市场需要；每一种电池都有自身的缺点，都有待提高、完善；要把产品安全性放位，要燃烧爆炸事故发生。”另一点，“锂电池从上游原材料到电池生产，各环节造成的污染并不少，说锂电池“更环保”，那是一种“无知”。“
此外，电动汽车厂家提出折中观点，认为可以设置一个过渡期，在一定期限内，电动汽车可以慢慢由铅蓄电池过渡到锂电池，这种观点不失为一种解决办法。但折中的未必就是好的，真正符合国情、真正能够满足老百姓现实需要的方案，才是佳方案。